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（中央社記者陳俊華台北4日電）國光客運今天起大幅減少台北至南投班次。中國國民黨籍立委許淑華表示，南投沒有高鐵及台鐵，一例一休施行後導致客運減班，往返台北的交通動脈被切斷，請問政府配套在哪裡？
媒體報導，國光客運自今天起，台北到南投、埔里和日月潭的班車，大幅減少班次，集中在週一到週四，共計減少16班次。
許淑華今天表示，一例一休政策施行後，導致國光客運台北至南投平日縮減16班次，但台鐵和高鐵在南投都沒有設站，往返台北只能依賴客運，現在民眾往返台北的重要交通動脈被切斷，「請問蔡政府的配套在哪裡？」
許淑華說，推出三方全輸的一例一休政策，再怎麼樣也不能犧牲最基本的通行權，她呼籲政府要體恤南投縣民通行的權利，積極協助客運業者不要減班，或協調其他客運支援該路線行駛，「政府出來收拾一例一休的爛攤子」，維護南投縣民眾的交通權益。
許淑華表示，明天將召集公路總局及客運業者至立法院開會，期盼南投縣的學生和勞工，搭乘客運往返台北及南投的權益不應受損。1060104
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勞團質疑一例一休有漏洞（2） (圖)
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中央社
2017年1月3日週二 台北標準時間下午2時15分
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彰化縣埔鹽鄉鎖精套環
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旺報【特派記者戴慧瑀╱河北報導】
近年來，大陸環保產業政策吹暖風，「京津冀協同發展」及長江經濟帶兩大國家發展戰略，均特別強調生態環境保護。其中，京津冀地區有許多工業城市，特別是河北，當地台商觀察這幾年當地投資環境的變化，雖然大型鋼廠持續吸引製造業台商投資，但隨著環境法規雖越來越嚴，但產業轉型及工廠環保治理也更加迫切。
大陸京津冀地區飽受霧霾所苦，11月初嚴重時，整整3天籠罩在強濃霧之下，部分地區能見度不到200公尺，車輛禁止通行高速公路，北京更發出橙色預警報，一些學校停止戶外活動，機場航班更大量取消。
這幾年，大陸政府鐵了心要解決霧霾問題，在「京津冀協同發展」中，環境治理列為首要任務，製造業升級轉型及新興產業發展並進。
在這樣的情況下，製造業面臨更加嚴格的環保法規。全球第二大印刷電路板（PCB）廠、蘋果供應鏈之一的臻鼎科技，秦皇島廠務部經理黃大川表示，現在大陸的環保法規可能比台灣嚴，台商必須先拿出更高標準來要求自己。
由於PCB製程有廢水、廢液的汙染特性，黃大川說，臻鼎科技除在秦皇島廠打造環保廠房，來進行相關排汙處理；雖未透露具體金額，但稱每年也投入不少費用在工廠環境治理上面。
不過，河北經濟長年以重工業為重心，省內有許多工業城市，如鋼鐵大廠「首鋼京唐」所在地的唐山。這些鋼廠成功帶動周邊產業發展，吸引兩岸廠商投資，台資腳踏車鏈條品牌大亞鏈條是其中一家，總經理吳衍祥表示，因原物料及出口便利，當地金屬加工產業鏈正在形成。
吳衍祥稱，當初之所以選擇到唐山設廠，很大一部分的原因是考量到地點近原物料產地，且出口便利。現在大亞鏈條的唐山廠每月平均可生產80萬鏈條，腳踏車大廠捷安特、美利達等均是客戶。
值得注意的是，「京津冀協同發展」計畫讓製造業退出北京，逐步轉移到天津、河北兩地。對此，各地政府近來釋出政策紅利，積極吸引更多兩岸製造業投資。對於這點，吳衍祥直言不諱，但強調縱然有優惠政策，大陸市場競爭已經非常激烈，且模仿者眾多，沒有無核心技術一來難設下產品壁壘，二來不利朝高端市場發展。
此外，河北多地也開始發展新興產業，包括大健康產業及新能源產業，也再尋求兩岸產業合作的機會。像是河北秦皇島北戴河新區，當地正打造結合新藥研發、國際醫療及醫療旅遊等產業示範區。其中在國際醫療及醫療旅遊方面，當地官員透漏，目前正在與台灣醫療團隊洽談。
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