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鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 今 (19) 日宣布， 2 月起與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會攜手合作，率先在台北地區推出 uberTAXI 服務，乘客未來可以使用 Uber App 搭計程車。

Uber 先前曾與計程車業者直接業務競爭；此外，日高雄市桃源區語音聊天前公布公路法部分條文修正案增訂公路法第 78 條之一條文，並修正第 77 條條文，也就是外界所謂的「Uber 條款」，可對 Uber 公司及司機開罰。

如今 Uber 與計程車相關公會合作推新服務，市場解讀有「讓步」的意味。Uber 則強調，既有菁英優步和尊榮優步服務不會因為 uber TAXI 出現後消失。

Uber 台灣總經理顧立楷表示，今天宣布在台灣推出 uberTAXI， 展現車輛分享經濟和計程車可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存，也有利於駕駛和乘客們。

此外，此合作也展現了 Uber 對台灣市場的承諾，Uber 表示，會持續與政府相關部會協商，期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的完整法規。

中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河則指出，期待與 Uber 合作，並善用其創新科技為旗下的計程車提供服務，協助計程車駕駛因有機會參與更多經濟活動而提高收入，也為台灣民眾帶來安全、可靠且優質的計程車服務選擇，這對計程車駕駛、乘客和當地經濟都將帶來新北市泰山區充氣娃娃正面的影響，同時也促進計程車產業發展。

加入 Uber 平台的計程車駕駛人可運用其創新科技獲得更多的經濟機會，也將不需要花費太多的時間等待乘客出現，或是空車在馬路上繞行；計程車駕駛將能降低空車率而提高載客率。對民眾而言，則僅需輕輕一點 Uber app 即可呼叫計程車。

中國時報【曹婷婷╱台南報導】

教育部推動「邁向頂尖大學計畫」進入第10年，10年投資1000億扶植頂尖大學，外界評價毀譽參半，教育部10日下午在成功大學舉行第一場成果論壇，高教司司長李彥儀說，10年過去了，頂大接下來怎麼走？需要盤點改進。

教育部邁頂計畫即將步入第10年，今年度成果論壇透過經濟貢獻、國際競爭、社會關懷三大面向專題論壇，分別在北中南舉行3場論壇，首發站來到成功大學，邀請宏碁集團創辦人施振榮、台達電子董事長海英俊演講。

近年積極投入推廣「王道」思維的施振榮說，大家每每談到現在大學生問題，就把矛頭指向教育部，嚴格彰化縣鹿港鎮震動棒說來，教育部僅有三分之一責任，三分之一是家庭教育、三分之一是社會教育。

有感於此，他說自己現在重心都放在「搭舞台」，因為台灣不缺人才，缺的是舞台，而這也是企業和政府該做的，也就是重視「有形、直接、現在」的顯性價值之外，必須重視「無形、間接、未來」的隱性價值，兩者並重。他也呼籲政府，政策短視的結果，會讓年輕人愈來愈沒有未來，呼籲企業為他人創造價值。

李彥儀表示，頂尖大學計畫10年來投資1000億，儘管外界認為經費集中少數幾所學校，不可諱言的是，10年回顧也有許多值得驕傲的成果，如21個學術領域排名已達世界前50大，此外，也鼓勵大學走出校園，與產業、社會互動，創造人才需求。

論壇首發台南場以社會關懷為主題，強調頂尖大學不只利己，也承擔社會責任，在偏鄉教育、數位學習、照彰化縣竹塘鄉正妹聊天顧弱勢、綠能環保等面向，推動社會進步。

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